アマチュア無線(初めてのＣＱ～現在)

免許取得だけでは話せない

アマチュア無線の免許とは別に、アマチュア無線局の免許が無いと電波は出せない・・・ややこしいです・・初心者には？？です。
アマチュア無線技師免許を取得後無線局免許が必要なんて以前は知らなかったので驚きました。
もっと簡素化できるのではないかと思えます。
まずは機材の選択です。
私の場合は家で固定局としてではなく自動車での移動中に運用する予定でいますで、車載できる無線機とハンディーの無線機の2台とします。
ハンディー機は４３０Ｍ帯で運用できるもので、車載機は色々な周波数を使える物でと考えています。
今回３級の免許を取得するまでは開局しないと決めていたので免許の取得を決め手から開局まで約半年・・長かったようで短かった日々を懐かしく思えるようになってきました。
知り合いからは早く開局したらと言われましたが・・・・。

今回免許を取得し知ったこと

免許を取得し知ったことが数多くありますがその中の２点

１) アマチュア無線技師免許とアマチュア無線局免許の２つが必要なこと
　　　免許を取れば直ぐに使えるものだと思っていました。

２) 発射できる電波の周波数が細部にわたり決められている事
　　　今回私が車載器として決めた機器は４種類の周波数帯が使えるものです。
　　　しかし以下の様に平成１６年１月に施行された利用区分です。
　　　始めはチンプンカンプンでしたが少し理解できたかも？？

これから使う周波数帯は以下の４種類です。
使う無線機はFM波・・広帯域の電話なので全ての電波が使えるわけでは有りません。

28MHｚ帯（28MHｚ～29.70MHｚ）

　29.00MHｚ～ 29.30MHz
　29.59MHｚ～ 29.61MHｚ

50MHｚ帯(50.00MHｚ～54.00MHｚ）

　51.00MHｚ～ 52.00MHｚ
　52.90MHｚ～ 54.00MHｚ

144MHｚ帯（144.00MHｚ～146.00MHｚ）

　144.70MHｚから146.80MHｚ

430MHｚ帯（430.00MHｚ～440.00MHz）

　431.40MHｚ～431.90MHｚ
　432.10MHｚ～434.10MHｚ
　438.00MHｚ～439.00MHz

の範囲が利用できる周波数と成る様だ・・・
この範囲内でも呼出周波数や緊急周波数もある。
頭には入らないメモが必要になる・・最近物覚えが悪すぎる！！

上記のように調べるまでは例えば430Ｍｈｚ帯の場合430Ｍｈｚ～440ＭＨｚまで全ての範囲で使えると思っていましたが、使用する無線機によってその中でも範囲が決められているのには驚きでした。
FM電波での利用をスタート・・・

電波が出ればＯＫ

430M帯のハンディー機を購入しました。
ALINCO　UHF/FM Transceiver DJ-493です。
出力は小さいですが、選んだ理由？
行きつけのハムショップのお勧めでした。
キャンピングカーのオフ会(集まり)で仲間との連絡用なのでこれで十分です。
他には使わないだろうな？たまには旅行にもって行くか？

少し欲張って

29/50/144/430M帯Quad Band FM Transciver FT-8900/Hを選択しました。
最初から全てのバンドを使うわけではないのですが、大は小を兼ねる？の諺を信じて・・・
これもショップのお勧めでした。
まず、固定では使う事は無いのでモービル専用となります。

無線局の開局申請

さて無線機が決まれば無線局の開局申請を済ませればコールサインがもらえる。
しかし、開局申請書・・・誰でも書けるとのことですが邪魔くささも手伝いショップさんで記載をお願いしました。
本当に楽することしか考えてません、申請書を書くのも楽しみなのでしょうが、やめました。
次回は変更の時に挑戦します。
2007年10月10日に申請書を発送・・・3週間で無線局の免許が届く予定です。

やっと免許状が到着

2007年11月 1日夕方ポストに近畿総合通信局からの封書が・・
入っていました・・無線局免許状
識別番号は「JO3OHJ」です。
これで電波が発射可能に・・
明日、車載器を取り付けテスト電波発射です。
平成24年までの証票です。
色が違うようですが、これを無線機に貼り付けるとの事・・・
私は自動車での運用が中心なので車検証と局免を一緒にしていますが・・

やはり、うれしいですね！！
やった～～

アンテナ

北辰産業の４バンドアンテナHMC-４を選びました。
7～50MHz帯用マグネットアースシート　ダイヤモンド　MAT50も選択
まずアンテナはルーフキャリアに取り付けです。
4バンド用なので重量があるのでしっかりと挟み込みでは無く改造をし、キャリアにねじ止めしました。

本体

本体はハンドルの下にある空間に取り付け
電源も近いのでここに決定しました。
配線はかなり乱雑です。

コントローラー

コントローラーはダッシュボードの上は暑くなるのでハンドル横に設定取り付けパネルをねじ止めしはめ込みです。

これで車載機の取り付けは終了です。

後は電源をつなげば運用可能です。

さすがにアンテナ最上部までの高さはかなりあります。
走行時に注意しないとアンテナがボキリと・・・なる可能性があります。

2007年11月2日に車載機を取り付け、直ぐにでも交信をしたかったのですが、何せ初めてのことばかりで・・・
とりあえず暫く色々な方の会話を聞いてお勉強です。
しかし、普通の日はトラック・タクシーの会話がほとんどで参考になる会話が無い・・
土曜日になるとやっとアマチュア無線らしい交信が・・・
11月11日に仕事で大阪市内へ・・何時ものように色々な周波数を聞いていると移動運用をしている局がコールしている。
さあ、やりますか・・・
こちらのコールサインを送ってみる・・・暫く数件の交信の後、我がコールサインを呼んでいる。
通じてる・・が・・実感でした。
とりあえずコンタクト成功のようです。
超初心者である事を告げしばし会話を楽しませて頂きました。
驚いたのは大阪市内のビル街と六甲山の間で430MHｚ帯でＲＳ＝５９で会話できた事です。
もっと短い距離でしか出来ないと思っていましたから・・・・

会話も無事終了・・・・ほっとしました・・デビュー戦は何とかクリア・・かな？

後での反省点・・考えると更新中にお相手のコールサインを言ったんだろうか？
いや言った記憶がない・・・次回はきっちりと・・・

しかし初めてにしては良いお相手と交信できた事を感謝します。

次は144ＭＨｚ帯・50ＭＨｚ・29ＭＨｚと挑戦してみます。

普段のキャンプやトレーラーを牽引してのキャラバンのときに移動引用をしていますが何か物足りない！！
430MＨと145MHのFM帯で運用していますが、平日はトラックばかり・・・これって業務無線？
話の内容はたわいの無い会話ばかり・・・・・
無線機を積み込み半年と少し、SSBにも挑戦してみようかと・・
無線関係で知り合った方がHFで運用されているようで・・

そろそろ私も仲間に入れてもらうとしますか

何事でも同じだと思いましが、さあこれからどうしようか？
が一番楽しいときかもしれませんね！
今回も、目標はＨＦ帯とＳＳＢ運用をモービルでが最終目標です。
まずは機種選択です。

車載で運用したいのでモービル機で選択

スタンダードのＦＴ－８５７ＤＭかＦＴ－８９７ＤＭ、ケンウッドのＴＳ－４８０ＤＡＴ+ＩＣ-２０８Ｄの組み合わせで使うか・・・・・

現在軽自動車に登載中のＦＴ－８９００Ｈは車載のまま利用することに決定しました。
アンテナが一本で利用できるのが魅力です。

最終的に予算の問題も有りＦＴ－８５７ＤＭに決定です。
これでＨＦ帯から４３０MHzまで運用可能でFM・SSBと対応しているので一応は希望通りです。

移動運用時のテーブルＲＩＧとして運用検討中！！
ＩＣ-７２００も発売されましたが本機のオールバンドが魅力です。

暫くはこのＲＩＧを移動運用で使用する予定です。
2008年 6月12日に局免の変更申請を郵送・・・後は局免が届くのを待つのみです。

色々な方のホームページやブログを見るとアンテナに関しての使用感想はかなり差が有りメーカーのカタログとの違いもありわからなくなっています。
ネットで調べても良いという人・悪いという人と色々です。
製品の使用感は本当に十人十色ですね・・・・(悩 ；）
独断と偏見でコメットのHA７５０BLを試すことに・・

カタログのノンラジアル・・・アース不要に惹かれました。
１４４MHzと４３０MHｚは同じくコメットのアンテナの２本立てです。

走行時はHA７５０BLは取り外し停車中に取り付ける予定です。
走行中は１４４＆４３０のFMで十分です。
いずれ、走行中も・・・となるかもしれませんが、HF帯の運用はキャンプor停車時のみと考えています。

2008年 6月22日(日）午後 1時～ 5時
梅雨空の中ＪＡＲＬ大阪府支部主催もの「技術講習会」が開催されたので参加してきました。
私のように年が寄ると脳みそが固まりなかなか覚えられないのですが老化現象を起こさないためにも挑戦してみようと・・
ただ、ＣＷパドルの扱いは右手が不自由な為パソコンと無線機を使ってＣＷ通信が可能だとの事で・・乗りました。

４時間の講習はあっという間に過ぎてしまいましたが何とかなりそうです。
ちょうど局免の変更申請ももうすぐ登録完了まじかなので今から準備することにします。

これがパソコンと無線機をつなぎモールス信号を発生させる装置です。
個人製作の製品ですが¥10,000-で手に入ります。
これが、私にとっては救世主になってくれる装置です。
多分これが無いと・・・・・・・
後はプログラムです。
色々とあるようなのでこれから検討することに・・

講習会当日の風景です。
雨が降ったにも拘らず満員の盛況でした。
やはり、皆さん気になっているんでしょうね？

昔から運用している方からすると「もってのほか」「邪道」といわれるかもしれませんが・・・
これも時代かもしれませんね。
自動車に例えればマニュアル車とオートマチック車があるのと同じでしょう。
ただ、新しい電波形式が必要かも・・・・Ａ１ＡではなくＡ1Ｂの様な・・・いかがでしょうか？

2008年 6月12日に発送した局免許の変更がＯＫとなり新しい局免許が届きました。

これでＣＷもＳＳＢもＯＫです。
さて、どうするか？
車載も完了・・アンテナも完了・・後は・・行動のみです。